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Type
U2C
U22C
U23C
U24C
U26C
U27C
US
Nom:
Forcysport
Forcysuper
Forcysuper 56
Forcysérie
Forcysport 56
Forcysérie 57
Spéciale
Année
1948 à 1954
1953 à 1954
1955 à 1964
1955 à 1956
1955 à 1964
1956 à 1964
1958 à 1964
Publicités
Type
Z2C
Z22C
Z23C
Z24C
Z26C
Z27C
ZS
Nom:
Mobysport
Mobysuper
Mobysuper 56
Mobysérie
Mobysport 56
Mobysérie 57
Spéciale
Année
1948 à 1954
1953 à 1954
1955 à 1964
1955 à 1956
1955 à 1964
1956 à 1964
1958 à 1964
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Manuels (PDF)
Fiches d'homologation
Pièces détachées
Entretien Graissage
Schémas électrique
Partie moteur
Moteur
Numéro à partir de
530-002
750-001
761-002
900-001
723-002
726-002
740-001
Architecture
Monocylindre culbuté
Alésage
56
Course
71
Cylindrée
174,873
Taux de compression
6,5
6,8
6,8
6,5
6,5
6,5
8,5
Puissance
2 CV
2 CV
2 CV
2 CV
2 CV
2 CV
2 CV
Pompe & filtre à huile
Carburateur
Gurtner M19D-238, Amac S/914/022
Gurtner M22DE-324, Amac 925/012 Z
Gurtner M20D-388, Amac 924/022 Z
Gurtner M19D-238
Gurtner M19D-238
Gurtner M19D-238
Gurtner M20D-507
Embrayage
Multidisque dans l'huile
Boîte de vitesses
4 rapports au pied
Allumage
Volant magnétique
NOVI 150 lourd - 6 volts 30 watts
NOVI 150 lourd - 6 volts 36 watts
NOVI 150 lourd - 6 volts 30 watts
Avance automatique
20°
16°
18°
20°
20°
20°
16°
Calage tout retard
2,1 mm avant PMH
3,2 mm avant PMH
3,2 mm avant PMH
2,1 mm avant PMH
2,1 mm avant PMH
2,1 mm avant PMH
3,2 mm avant PMH
Calage pleine avance
8,1 mm avant PMH
Ecartement rupteur
0,4 ± 0,1 mm
Bougie
NGK B6HS
Distribution
AOA
22° 3,2mm
RFA
45° 7,7mm
AOE
60° 13,8mm
RFE
20° 2,6mm
Jeu
0,1mm
Transmission
Nb dents pignon
17
17
16
17
17
17
17
Nb dents couronne
46
46
44
46
46
46
46
Nb maillons de chaîne
120
120
121
120
120
120
120
Partie Cycle
Numéro à partir de
530-001
750-001
762-001
900-002
723-001
882-001
740-002
Réservoir
Contenance
12 L
12 L
13 L
12 L
11 L
11 L
17 L
Peint
Chromé
Peinture
Marron/Beige
Lancia 847 / Citroen AC063
Lancia 847 / Citroen AC063
Lancia 847 / Citroen AC063
Bleu gris/Mastic
Lancia Grigo 52503 / Autocolor 2420-RGRT
Lancia Grigo 52503 / Autocolor 2420-RGRT
Lancia Grigo 52503 / Autocolor 2420-RGRT
Rouge/Noir
Volvo ref.155 / Indifférent
Sellerie
Selle monoplace
Guidon
Guidon Saker
Guidon Amac
Guidon Sport
Fourche
Parallé lograme
Télescopique
Télescopique à bain d'huile
Suspension Arrière
Oscillante
Coulissante
Silencieux
Saucisson
Flute
Chromé
Peint
Equipement électrique
bVerre de phare 180 mm A.B.T.P
389
481
497
497
497
481
497
bobine externe
Batterie 6V 7A
Ampoule Code/Phare 6V 25W/25W
Veilleuse AV/AR 6V 0,35W
Ampoule régulatrice 6V 9W
Avertisseur
Ciccar
Jerrico
Roues
Pression AV
1,2 Kg Solo - 1,5 Kg Duo
Pression AR
1,5 Kg Solo - 2 Kg Duo
Freins AV
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Freins AR
Tambour de 130 mm
Tambour de 150 mm
Tambour de 170 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
Tambour de 130 mm
18 pouces
19 pouces
Jantes alliage
Jantes chromées
Jantes peintes
Rayons zingués
Moyeux
Petit
Gros
Moyeux peint
Performance
Consommation d'essence
~ 3,1 L au 100 km
Consommation d'huile
~ 0,1 L au 100 km
Poids
87 kg
102 kg
115 kg
90 kg
98 kg
96 kg
103 kg
Vitesse maximale
80 km/h
80 km/h
87 km/h
85 km/h
80 km/h
80 km/h
89 km/h
Le pot d’échappement chromé, les jantes chromées, et le réservoir chromé, à l’inverse, si l’un de ces éléments est peint, les autres devront l’être.
Toutes les machines à suspension arrière coulissante sont équipées d’un pot d’échappement de type « saucisson » Toutes les machines à suspension arrière oscillantes sont équipées de l’échappement « profilé »
Les couleurs beige / marron est réservé aux suspension arrière coulissantes Le beige / gris est réservé aux versions oscillantes (sauf Zs)
Les moyeux de freins sont toujours peints (parfois équipés d’enjoliveurs aluminium)
Les soufflets de fourche (version économique) sont toujours beige. Le joint de compteur est également toujours beige.
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