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Dernier membre: Emilie45

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L'outillage
La Motoconfort U54C est une machine suffisamment au point pour que des pannes importantes ne soient pas à craindre sur la route. Malgré tout il est prudent de se munir d'un minimum d'outillage qui logera facilement dans le boîtier à outils ou dans une sacoche.

L'outillage qu'un motocycliste devrait avoir en sa possession est le suivant
- 1 série de clés plates.
- 1 clé à molette de 20 à 25 m/m d'ouverture.
- 1 clé à bougie.
- 1 pompe de graissage du genre TECALEMIT.
- 1 bougie de rechange qu'il sera prudent d'emmener avec soi.
- 1 marteau.
- 1 tournevis de petite taille et un plus gros.
- 1 pince universelle.
- 1 chambre à air de rechange.
- 3 démonte-pneus.
- 1 tube de dissolution et des rustines.
- 1 petite râpe.
- 1 paire de petits ciseaux.
- 1 chasse-goupille.
- 1 lime.
- 1 bouchon de valve, des cosses de rechange, des écrous, des boulons, des rondelles de différentes tailles.
- 1 dérive-chaîne, 1 câble de rechange pour commande de gaz et embrayage.
- 1 gicleur de rechange.
- 1 joint de culasse neuf, des segments de rechange, des soupapes de rechange avec ressorts de soupapes.
- 1 ou 2 tiges de culbuteurs.
- 1 pot d'Hermetic ou Collex moto.


1 - L'arrache rotor (volant magnétique) :

Trouvez un morceau de fer plat assez robuste (Ep 5 x l 30 x L 250mm).
Faire deux trous de 8,5 mm Ø avec un entraxe de 88 mm à 40 mm d'un bord du fer plat. "Ces deux trous de 8,5 mm serviront à fixer les vis dans les trous prévus sur le rotor". On peu fileter ces trous ou souder 2 écrous pour que la vis puisse avoir un appuie.

Ensuite, faire un trou de 12 mm au centre de cet entraxe (ce trou servira à la vis qui prendra appuie sur la queue du vilebrequin de façon à extraire le rotor). On soude un écrou de 12 mm au centre.

Voilà vous avez fait votre arrache rotor (volant magnétique) !!!

Il suffit de trouver deux vis de 8 pour fixer dans le rotor et une vis de 12 de la bonne longueur de façon à prendre appuie sur le vilebrequin.

Attention à la queue de vilebrequin très fragile, il faut utiliser le bon diamètre du bout de vilebrequin pour prendre appui avec la vis de façon à ne pas abîmer le filetage du vilebrequin.

Exemple d'arrache rotor :



2 - L'arrache pignon de sortie de boîte :

Le principe est le même que l'arrache rotor, sauf que l'entraxe des vises de fixation sur le pignon est de 68 mm.


3 - L'arrache pignon de distribution :

Le principe est un peu le même, voilà un dessin pour avoir une idée de l'outil à fabriquer.



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