Accueil Faire un lien Forum Liens web Livre d'or Nous contacter Petites annonces Quizz Rechercher Téléchargements
Bienvenue visiteur :)
Utilisateur:

Mot de passe:


Retenir l'identification

[ ]
[ ]
[ ]


Actuellement connecté
Membres : (0)
Visiteurs : (4)
51.255.xx.xx est dans comment.reply.news.155.14
54.158.xx.xx est dans page
195.133.xx.xx est dans index

Il y a 4409 membres
Dernier membre: Emilie45

Contenu sponsorisé
Le cylindre
Le cylindre est en alliage léger (aluminium, plus silicium, plus cuivre), chemise en fonte spéciale traitée, extrêmement résistante à l'usure comporte un piston en alliage léger hypersillicé avec deux segments d'étanchéité et deux racleurs.
Le taux de compression : 6,5.

- Hauteur de la chemise : 103,8 mm

N'oublions pas que certains réduisaient leur cylindre pour gagner en compression.


N° PIECE Nbr PIECE DESIGNATION
37 4 Rondelle plate de Ø 8
8041 1 Joint papier de base de cylindre
8057 1 Cylindre nu côte origine Ø 52
8076 4 Goujons de fixation Culasse & Cylindre 8x100 - 8x125x170
8443 4 Écrous des goujons Culasse & Cylindre 8x100
Page visitée fois.
Traduction
Technique
Principe 4 temps
La U54C en détail
Les séries Z & U
Les séries AB1, D & C
La galerie photos
La galerie vidéos
La bibliothèque
Les chansons
Le recensement
La restauration
Les immatriculations
Trouver sa moto
Soutenir Motoconfort-u54c